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  • OMODA 9 PHEV

    Ab 52.900 € (inkl. 19% MwSt.)¹

    OMODA 9 PHEV: Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)²: 19,5 kWh plus 1,6 l/100 km | Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)²: 6,9 l/100 km | Elektrische Reichweite (EAER, kombiniert)² ³: 145 km | CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert)²: 38 g/km (Euro 6e-b) | CO₂-Klassen⁴: gewichtet kombiniert B | bei entladener Batterie F

Systemleistung
395kW
Systemdrehmoment
650Nm
Kraftstoffverbrauch komb.²
1,6l/100km
Gesamtreichweite (WLTP) ² ³
1.100km

Wählen Sie Ihre Lieblingsfarbe¹

Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)²: 19,5 kWh plus 1,6 l/100 km | Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)²: 6,9 l/100 km | Elektrische Reichweite (EAER, kombiniert)² ³: 145 km | CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert)²: 38 g/km (Euro 6e-b) | CO₂-Klassen⁴: gewichtet kombiniert B | bei entladener Batterie F

Exeed White

Außenfarbe inklusive

OMODA 9 Exeed White

Exterieur: Klares Design. Starke Präsenz.

Der OMODA 9 kombiniert ausgewogene Proportionen, dynamische Linien und Premium-Details – unverwechselbar aus jedem Blickwinkel.

  • OMODA 9

    T-förmige LED-Scheinwerfer mit AFS

    Das adaptive Front-Lichtsystem (AFS) passt den Lichtkegel an die Lenkbewegung an und leuchtet die Kurveninnenseite aus – dazu automatischer Fernlichtassistent.

  • OMODA 9

    Rahmenloser Diamant-Frontgrill mit Lichtleiste

    Eine markante Designsprache: Der rahmenlose Diamantstruktur-Frontgrill wird von einer durchgehenden Lichtlinie betont, die Design und Technologie zur Einheit macht.

  • OMODA 9

    Cross-Coupé-Silhouette

    Fließende Linien und harmonische Proportionen im Cross-Coupé-Design – mit einem cw-Wert von 0,308 für Effizienz ohne Kompromisse beim Raumangebot.

  • OMODA 9

    Versenkbare Türgriffe und 20"-Leichtmetallräder

    Versenkbare Türgriffe und großformatige Leichtmetallfelgen unterstreichen die sportliche Eleganz und verbessern zugleich die Aerodynamik.

Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)²: 19,5 kWh plus 1,6 l/100 km | Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)²: 6,9 l/100 km | Elektrische Reichweite (EAER, kombiniert)² ³: 145 km | CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert)²: 38 g/km (Euro 6e-b) | CO₂-Klassen⁴: gewichtet kombiniert B | bei entladener Batterie F

Interieur: Premiumambiente und Spitzentechnologie

Das Innenraumkonzept des OMODA 9 vereint Eleganz und Raffinesse mit einem beeindruckenden Technologieeinsatz.

  • OMODA 9

    Doppelt gebogenes 24,6" Panorama-Display

    Zwei gekrümmte Panorama-Bildschirme im Cockpit bündeln alle Fahrzeug- und Unterhaltungsinformationen – immer im Blick, immer griffbereit.

  • OMODA 9

    Augmented-Reality-Head-up-Display (AR-HUD) mit einer virtuellen Bildgröße von 50 Zoll

    Navigationsdaten, Assistenzinformationen und Fahrdaten werden direkt auf die Windschutzscheibe projiziert – für maximale Übersicht und minimale Ablenkung.

  • OMODA 9

    Sony® Soundsystem mit 14 Lautsprechern

    Inklusive zwei in die Fahrerkopfstütze integrierter Lautsprecher für ein immersives, personalisiertes Klangerlebnis auf allen Plätzen.

  • OMODA 9

    D-Shape-Lenkrad und ergonomische Mittelkonsole

    Physische Bedienelemente, kabelloses Laden und großzügige Stauflächen: Funktionalität und zeitgemäße Ästhetik in einem.

  • OMODA 9

    Teilleder-Sitze mit Massagefunktion und Klimatisierung

    Die vorderen Sitze sind konturiert und individuell einstellbar – mit Massagefunktion. Auch die Rücksitzlehnen lassen sich für maximalen Komfort verstellen.

  • OMODA 9

    Neues Interieur in Rot – optional*

    Die neue Teilleder-Polsterung in Rot setzt einen selbstbewussten Akzent: stilvoll, sportlich, unübersehbar.

* Die Teilleder-Polsterung in Rot ist optional erhältlich und ohne Aufpreis verfügbar. Serienmäßig ist die Teilleder-Polsterung in Schwarz.

Das Super Hybrid System (SHS): Fortschrittlicher Antrieb

Der OMODA 9 PHEV definiert das Plug-in-Hybrid-Konzept neu. Drei Elektromotoren arbeiten im Zusammenspiel mit einem 1.5 TGDI – entwickelt ausschließlich für Hybridsysteme.

Intelligenter Allradantrieb

Zwei Elektromotoren treiben die Vorderachse an, ein dritter die Hinterachse – für intelligenten Allradantrieb, der sich automatisch an die Fahrsituation anpasst.

3DHT-Hybridgetriebe

Das 3DHT-Hybridgetriebe verteilt die Antriebskraft je nach Bedarf: Stadt, Landstraße oder sportliche Fahrweise. Das System entscheidet vollautomatisch zwischen Elektromotor, Benzinmotor oder beiden.

Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)²: 19,5 kWh plus 1,6 l/100 km | Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)²: 6,9 l/100 km | Elektrische Reichweite (EAER, kombiniert)² ³: 145 km | CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert)²: 38 g/km (Euro 6e-b) | CO₂-Klassen⁴: gewichtet kombiniert B | bei entladener Batterie F

OMODA 9 PHEV

Elektr. Reichweite (WLTP)² ³:
145 km

Gesamt-Reichweite (WLTP)² ³:
1.100 km

Kraftstoffverbrauch komb. (WLTP)²:
1,6 l/100 km

CO₂-Emissionen komb. (WLTP)²:
38 g/km (Euro 6e-b)

OMODA 9 PHEV

Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert)²: 19,5 kWh plus 1,6 l/100 km | Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert)²: 6,9 l/100 km | Elektrische Reichweite (EAER, kombiniert)² ³: 145 km | CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert)²: 38 g/km (Euro 6e-b) | CO₂-Klassen⁴: gewichtet kombiniert B | bei entladener Batterie F

1 Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers (MSRP) inkl. gesetzlicher Mehrwertsteuer. Überführungs-, Zulassungs- und Nebenkosten sind nicht enthalten. Preise können je nach Ausstattung, Markt, Händler und Region variieren.

2 Die angegebenen Werte wurden nach dem gesetzlich vorgeschriebenen WLTP-Messverfahren ermittelt. Der tatsächliche Kraftstoff- bzw. Stromverbrauch, die CO₂-Emissionen sowie die tatsächliche Reichweite können je nach Fahrzeugausstattung, Bereifung, Ölzustand, Fahrweise und Einsatzbedingungen variieren. Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt.

3 Die elektrische Reichweite hängt u. a. vom Fahrstil, der Außentemperatur, der Topografie, dem Fahrzeugzustand (z. B. Reifendruck, Wartungs- und Ölzustand) sowie der Nutzung von Nebenverbrauchern ab.

4 Die CO₂-Klassen bei Plug-in-Hybriden ergeben sich gemäß gesetzlicher Kennzeichnungsvorgaben aus unterschiedlichen Nutzungsszenarien.